GB/T31467.3标准的测试要求有哪些？

随着电动汽车的普及，应用范围和数量不断扩大，单只电池的能量也越来越高。为了减少锂电池安全事故的发生，也使得人们越来越关注锂电池的安全性，GB/T31467.3标准的测试要求有哪些？这是科赛德仪器小编要为大家介绍的。

针对电动汽车用电池安全性，以前一直依据QC743和QC744这两个行业标准，但这些标准要求并不是国标，故由国内汽车标准化技术委员会组织起草，于2015年5月15日发布。现针对新标准的要求整理一些设备要求及规格，

GB/T31467.3标准的测试要求和项目分别是振动实验、机械冲击实验、跌落实验、翻转实验、模拟碰撞实验、挤压实验、温度冲击实验、湿热循环实验、海水浸泡实验、外部火烧实验、盐雾腐蚀实验、高海拔实验、过温保护实验、短路保护实验、过充保护实验、以及过放保护实验等等，下面科赛德仪器小编细细来介绍每个测试项目的具体要求。

一、蓄电池包或蓄电池的振动实验：
测试方法:蓄电池包或蓄电池系统固定在振动测试平台上依次分别进行Z、Y、X三个方向各21小时测试;测试过程监控测试对象最小单元的电压、温度。
测试要求:最小单元电压无锐变(压差绝对值本0.15V )、结构完好，无泄漏、外壳破损、着火或者爆炸等现象,实验后应满足绝缘阻抗值≮100Ω/V。注意事项:
1、各螺丝必须涂螺纹紧固胶，螺丝锁紧扭力达到对应螺丝锁紧的扭力值。
2、外箱必须牢固可靠、固定支架应加固,重量与正常产品- -直。
3、固定工装必须牢固可靠能够把蓄电池包或蓄电池系统固定在工装上。
4、工装底板必须打满间距100* 100mm , φ20mm固定孔

二、蓄电池包或蓄电池系统的机械冲击实验
测试方法:蓄电池包或蓄电池系统固定在振动测试平台上施加25g、15ms的半正弦进行Z方向冲击3次,观察2h.
测试要求:蓄电池包或蓄电池系统无外壳破损、着火、泄漏或者爆炸等现象，实验后应满足绝缘阻抗值≮100Ω/V。
注意事项:同机振动测试要求,使用振动测试蓄电池包或蓄电池系统。

三、跌落试验测试（推荐科赛德跌落试验机）：
测试方法:蓄电池包或蓄电池系统沿Z轴方向从1m的高度处自由跌落到水泥地面上，观察2h.
测试要求:无泄漏、着火或者爆炸等现象.注意事项:
1、各螺丝必须涂螺纹紧固胶,螺丝锁紧扭力达到对应螺丝锁紧的扭力值。
2、外箱必须牢固可靠、固定支架应加固,重量与正常产品一直。

四、动力电池包翻转实验：
测试方法:蓄电池包或蓄电池系统绕X轴先以6°/S速度转动360°，然后以90°增量保持1h,旋转360°停止,观察2h。测试对象绕Y轴,同X测试方法测试观察2h。测试要求:测试对象无泄漏、外壳破损、着火或者爆炸等现象并保持连接可靠，结构完好,实验后应满足绝缘阻抗值≮100Ω/V。注意事项:
1、各螺丝必须涂螺纹紧固胶,螺丝锁紧扭力达到对应螺丝锁紧的扭力值。
2、外箱必须牢固可靠、固定支架应加固,重量与正常产品一直。

五、蓄电池包或蓄电池系统模拟碰撞实验:
测试方法:测试对象水平安装在带有支架的台车上,根据测试对象的使用环境给台车施加脉冲(汽车行驶方向为X轴, 另一垂直于行驶方向的水平方向为Y轴)观察2h。
测试要求:测试对象无泄漏、外壳破损、着火或者爆炸等现象，实验后应满足绝缘阻抗值大100Ω/V。
注意事项:同振动测试产品,可使用振动后的测试对象进行试验。

六、蓄电池包或蓄电池系统挤压实验（推荐使用科赛德动力电池挤压试验机）:测试方法:
1、使用半径75mm的半圆柱体，圆柱体长度大于测试对象高度，但不超过1m。
2、分别进行汽车行驶方向为X轴,另一垂直行驶方向为Y轴的水平方向进行挤压。
3、挤压程度，挤压力达到200KN或者变形量达到挤压整体尺寸的30%时停止挤压。
4、保持10min ,观察1h
测试要求:测试对象无着火或者爆炸等现象注意事项:
1、将待测试对象放电到零电压;
2、挤压过程中避免电池模组内短路，(切断关键串联铜排)
3、挤压位置注意在不易变形的位置(挤压力容易达到200KN的力)

七、蓄电池包或蓄电池系统高低温冲击实验（推荐使用科赛德品牌冷热冲击试验箱）:
测试方法:测试对象置于( -40+2 ) °C~ ( 85+2 ) C的交变环境中，两种温度装时间在30min以内。测试对象在每个极端温度环境中保持8h，循环5次完成后在室温观察2h。
测试要求:测试对象无泄漏、外壳破损、着火或者爆炸等现象，实验后应满足绝缘阻抗值≮100Ω/V。
注意事项:测试对象可为正常生产产品。

八、蓄电池包或蓄电池系统湿热循环实验:
测试方法:测试对象参考GB/T 2423.4执行Db、变量。其中最高温度+80°C ,循环5次完成后在室温观察2h。
测试要求:测试对象无泄漏、外壳破损、着火或者爆炸等现象,实验后30min之内的绝缘阻抗值≮100Ω/V。
注意事项:测试对象可同为高低温冲击产品。

九、蓄电池包或蓄电池系统海水浸泡实验:
测试方法:测试对象以实车装配状态与整车线束相连,然后以实车装配方向置于3.5%NaCl溶液中2h,水深要足以淹没测试对象。观察2h测试要求:测试对象无着火或者爆炸等现象,注意事项:
1、实际此次测试对象未接线束,我们在输出接插件口密封了硅胶预防水从插件处浸入。
2、电池箱密封圈上增加涂硅胶彻底防止水从密封圈处进水;
3、要求铁箱必须焊接无缝,做好烤漆,做好后应需要检测气密性能。
4、动力、通讯插件均能够防水。

十、蓄电池包或蓄电池系统外部火烧实验:
测试方法:测试对象悬挂,测试中盛放气油的平盘液面距离测试对象底部距离50cm,先直接暴露在油盘的火焰中70S如图,后用将带孔的盖板移动到油盘上继续暴露在火焰中60S。
测试要求:测试对象无爆炸现象,若有火苗应在火源移开后2min内熄灭。注意事项:
1、电池包将电量放低;
2、电池包必须有泄压阀;
3、各种材料应达到V0阻燃等级;
4、测试对象可为浸泡海水后电池包。

十一、盐腐腐蚀试验：
测试方法:参照GB/T2423.18严酷等级( 5 )进行四个试验循环。( 5±0.1 )%氯化钠与蒸馏水，PH值在6.5~ 7.2之间,共需时间约24天。测试要求:测试对象无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸现象注意事项:
1、做好密封工作;
2、封盖螺丝必须使用防锈的不锈钢螺丝;
3、箱体必须最好防锈漆处理。

十二、蓄电池包或蓄电池系统高海拔实验:
测试方法:测试环境为海海拔高度4000m或同等高度气压条件下，室温条件下搁置5h后测试对象进行1C不超过400A恒流放电到截止，观察2小时。
测试要求:测试对象无放电电流锐变、电压异常、泄漏、外壳破裂、着火或爆炸现象。实验后应满足绝缘阻抗值大100Ω/V。注意事项:
1、测试对象各项性能必须良好;
2、电池包需要连接通讯,需要有BMS管理系统的DBC文件与测试设备通讯;
3、测试对象放置入低气气压箱中,连接好主控或BMS通讯，测试中继电器处于吸合状态。

十三、蓄电池系统过温保护:
测试方法:测试对象中所有控制系统处于工作状态;测试对象在允许的最大持续电流进行充放电实验直至电池管理系统起作用。
测试要求:电池管理系统起作用,蓄电池系统无喷气、外壳破裂、着火或爆炸等现象。实验后应满足绝缘阻抗值大100Ω/V。注意事项:
1、测试对象持续最大电流充放电时温度能够达到设计的保护温度;

十四、蓄电池系统短路保护实验:测试方法:
1、测试对象中所有控制系统处于工作状态;
2、测试对象短路对接10min，短路电阻不大于20m9，观察2h。
测试要求:保护装置起作用,蓄电池系统无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象。实验后应满足绝缘阻抗值大1002/V。注意事项:
1、熔断器功能正常，短路时能够熔断;

十五、蓄电池系统过充保护实验:测试方法:
1、测试对象中所有控制系统处于工作状态;
2、充电电流1C或按双方商定,充电至电池管理系统起作用，试验后观察2h。测试要求:电池管理系统起作用,蓄电池系统无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象。实验后应满足绝缘阻抗值大10092/V。注意事项:
1、BMS系统工作性能必须正常。

十六、蓄电池系统过充保护实验:测试方法:
1、测试对象中所有控制系统处于工作状态;
2、放电电流1C (不超过400A )放电直至电池管理系统起作用，试验后观察2h。测试要求:电池管理系统起作用,蓄电池系统无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象。实验后应满足绝缘阻抗值大10092/V。注意事项:
1、BMS系统T作性能必须正常。

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